机舱封闭式飞行

飞机飞行机舱整个过程一直都是封闭式。

飞机飞到高空中距离地面是30,000英尺英尺，也就是10000千米的高度，此时外界空气是零下40度。（在飞机的巡航阶段，周围的气温通常会随着飞行高度的增加而下降。这种现象被称为大气递减。）飞行速度为每小时800-900公里

飞机机舱是严格密封的，这时飞机会从发动机压缩段直接提取高温、高压的空气，经过自动加压后再进入飞机的空调系统，通过空气过滤、温度和湿度调节等之后，把适宜的新鲜空气释放进入机舱，同时会把机舱内不新鲜的空气排出去，保证机舱内的空气流通。

压强

起飞-减压

降落-增压

飞机在巡航阶段（cruise），舱内气压约为0.8bar，国际标准大气压为1.01325bar，约为1bar。

巡航时，舱外大气气压约为0.3bar，舱内外的气压差越大，结构受力越大所以在起飞和降落会有耳朵不舒服，准确的说如果起飞后你的耳朵依然没有和外部气压保持一致，你的耳朵能堵一整个飞行。有一个很有用的妙招（高铁穿越隧道或者电梯上升几百米类似）

**那就是用手捏住鼻子闭上嘴巴，然后出气你会发现气体从耳朵冒出去了，自从学会了这招，坐飞机耳朵就再也没疼过。**什么吃东西口香糖都不好用。

中国曾经出现过这么一个例子，事故中机长成为最伟大的英雄机长，被改编为中国机长的电影。

飞机坠毁时的乘客是什么样的感觉？ - 独点探察的回答 - 知乎 https://www.zhihu.com/question/29083931/answer/2403714401

此时你是不能用降落伞的。因为氧气稀少，温度低

飞机一般是在平流层飞行,舱门都是密封的,打开舱门的话会发生严重失压的情况。再加上高空中温度是很低的,想通过打开舱门进行跳伞会使人被冻死或窒息而死。

如果没有系上安全带，会被吸出飞机。

身体快速失压。中耳、鼻窦、胃肠道和肺脏,是人体内含气体的空腔器官。当外部环境快速减压时,这些空腔内的气体会急剧膨胀,当气体来不及排出体外时,容易造成器官鼓胀,出现肚子胀痛和耳朵疼,甚至导致空腔器官损伤。

如果相对论真的是正确的，那么飞机上时间只会减少不会增加，如果是在山上住的是增加，因为有一个广义相对论还有一个狭义相对论。不过时间太短了不值得计算。

辐射量也很少

你什么也控制不住，上了飞机除了系上安全带就是祈祷。